京唐城际铁路12月30日全线开通运营！55分钟到唐山

北京通州站

将在12月30日全面开通投运到唐山站最快仅需55分钟

也意味着京唐城际铁路将全线开通运营

       从市交通委获悉，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽（以下简称“副中心枢纽”）内的北京通州站，将于12月30日正式开通投运。随着“北京通州站”的正式命名，原京哈铁路线上的通州站将更名为中仓站。

北京通州站东广场入口已挂出站名。

       开通初期，北京通州站将开行唐山站、秦皇岛站、北辰站（天津）等方向的旅客列车，后续将根据客流量动态调整运力配置，精准匹配区域出行需求。
       近日，位于副中心枢纽内的城际铁路车站正式命名为北京通州站。“这一命名出于两方面考量。”北京学研究基地教授陈喜波介绍，一方面，通州地名历史悠久，金天德三年（1151年）即设州治，因“漕运通济之地”得名，故称通州。使用“北京通州站”的名称寓意美好、千年一脉，传承城市古老基因，与城市共生共荣，能进一步提升其文化定位。

北京通州站B2层铁路服务台。

北京通州站B2层铁路候车区。

北京通州站B2层铁路候车区。

       另一方面，北京多个火车站以“北京+行政区划名”的方式命名，如“北京朝阳站”“北京丰台站”。采用“北京通州站”名称，可与已有火车站命名方式相呼应，规范有序，同时也保持了既有北京东、南、西、北站均位于中心城四环路以内的分布格局，更加简洁、指位清晰、好找好记，符合地名命名规则。

北京通州站B3层铁路站台已显示站名。

       北京通州站是京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是副中心枢纽“多网融合”的重要节点。依托此站，副中心枢纽整合公交、地铁、班线客运、出租车、网约车、非机动车等多元交通方式，构筑成一个集交通集散、文旅商务、便民服务于一体的城市综合体。

北京通州站开阔的站内空间。

北京通州站B1层商业空间。

北京通州站B2层出租车网约车停车点。

北京通州站连接地铁6号线的换乘接口。

北京通州站B1层通往BM夹层公交枢纽的扶梯。

       北京通州站的开通，标志着副中心枢纽开启分阶段运营的“成长”序章。副中心枢纽是落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》、推动京津冀协同发展的重要基础设施，以“站城融合”为核心理念，创新采用全地下枢纽设计，将铁路站场、轨道交通隐于地下，把宝贵的地面空间还给城市，构建“地下枢纽地上城”的立体发展格局。按照规划，枢纽将通过“分阶段分区域逐步启用”模式，随着建设进度陆续开通并完善设施。
       与此同时，现有位于通州区中仓街道的通州站，更名为中仓站。陈喜波介绍，“中仓”源于明代漕粮仓库的“大运中仓”，是保障京师粮食安全的核心仓储之一，中仓站既传承历史、又衔接当代。
来源：北京日报