河北多地布局规划建设通用机场，唐山迁安在列

　　日前，省发改委印发了河北省通用机场布局规划（2021-2030年），提出到2030年，全省通用机场达到23个，其中到2025年全省通用机场基本覆盖交通不便地区、大型农场、重点林区、粮食主产区等，全省通用机场达到14个↓↓↓

　　规划布局

　　充分利用运输机场发展通用航空服务。石家庄、张家口、承德、秦皇岛、唐山、邯郸、邢台、沧州等既有和规划新建运输机场，充分利用现有设施，兼顾通用航空保障服务功能。

　　依据服务需求和功能定位，适度布局通用机场。通用机场实行动态管理，根据规划建设情况开展阶段性评估，适时进行规划调整。

　　布局重点

　　1.2030年前高铁不能覆盖的偏远地区；

　　2.长城国家文化公园、大运河国家文化公园、京张体育文化旅游带、太行红河谷文化旅游经济带、省级以上各类自然保护区周边、重点通用航空综合产业示范区，5A、4A级重点旅游景区；

　　3.特定行业、高端公务出行、农林飞行作业区、应急救援等飞行需求。

　　布局方案

　　结合全省经济社会发展、运输机场规划布局和高速公路、高速铁路的通达情况，统筹考虑通用航空需求范围和需求条件，按照改善交通不便地区出行条件，满足重点景区旅游发展，提升突发事件应急救援能力，打造通用航空特色产业集群的要求，全省规划布局东部沿海、环京津及雄安新区、西部北部、中南部四个通用机场群。

　　东部沿海通用机场群重点布局唐山迁安五重安、沧州中捷、沧州黄骅等通用机场，充分利用北京关键技术研发优势，强化与中航工业、中国航材、北京航空航天大学等京津高校、科研院所等合作，吸引科技成果来冀转化，形成以飞行器制造维修、大型客机改装货机、飞机拆解、教育培训、近海观光为主体的特色产业集群。与天津滨海、塘沽等通用机场协调联动，共同完善海上救援体系。

　　环京津及雄安新区机场群重点布局廊坊三河、张家口怀来、张家口赤城镇宁堡、承德丰宁等通用机场，主要聚焦通用航空发展新业态新模式，与北京密云、八达岭等通用机场协调联动，发展公务航空、医疗救护、航空体育、体验飞行、维修托管等，满足个性化、高效率出行，以及通用航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社会团体发展需求，共同打造国内具有一定影响力的高端个性化消费集群。

　　西部北部通用机场群重点布局承德围场、承德平泉、承德小寺沟、张家口张北、张家口尚义、保定阜平、邯郸武安等通用机场，提升地面交通不便山区交通基础设施水平，主要承担短途运输服务功能，保障燕山-太行山山区、坝上地区群众出行，服务旅游资源开发，增强森林防火、交通事故等突发事件应急救援能力。

　　中南部通用机场群重点布局石家庄栾城、石家庄行唐、保定江城、衡水饶阳（或沧州肃宁）、邢台平乡、邢台威县、邯郸魏县、邯郸邱县、辛集等通用机场，主要服务通用航空产业发展，重点发挥石家庄作为首批国家通航产业综合示范区的作用，引导通航产业向专业化、规模化、集群化方向发展，打造以石家庄为中心的通用航空整机制造及组装、关键零部件及航材研发生产、通用航空服务的全链条通航产业基地。

河北省通用机场布局方案（2030年）

　　注：

　　1.布局方案新增通用机场主要对A类通用机场进行布局规划。

　　2.布局方案新增通用机场不包括直升机场、军用机场。直升机场据需设置，按基本建设程序报批；军用机场开展通用航空业务，按照有关规定办理。

　　近期实施

　　重点推进邢台威县、邯郸魏县、张家口张北、辛集通用机场建设。有序开展张家口尚义、邯郸邱县、石家庄行唐、保定阜平等通用机场项目前期工作，具备条件后实施。

　　河北省通用机场布局规划（2021-2030年）示意图

　　来源：河北省发改委网站