“北京大七环”来了！以后唐山人去北京将……

首都环线高速，也就是人们俗称的“北京大七环”，全长940公里，其中890公里都在河北地区。目前河北大部分都已通车。首都地区环线高速公路通州至大兴段今天（20日）中午已经全线通车，这意味着“大七环”从今天开始形成闭环。通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。
“大七环”究竟是怎样一条高速公路？


据介绍，首都地区环线高速全长940公里，其中890公里都在河北地区，通过张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市串联起来。



北京大兴至通州段，全长38公里，设计时速为每小时120公里，双向六车道。它的通车，意味着首都地区环线高速公路，也就是人们俗称的“北京七环”就形成了闭环，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到25000台/次左右，很大程度上将会缓解首都六环的通行压力。

“大七环”收费站主体建筑已成型收费车道共计112个


“大七环”通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。高速开通前，收费站主体建筑已经成型，收费设施也也已安装完毕。高速上的标识标线已经完成，公安交管部门安装的测速仪、检查站等也基本就绪。高速是双向6车道，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。



共计112个收费车道，其中ETC车道共34个。据了解，通州至大兴段的起点为北京市大兴区采育镇，与河北省廊坊市段规划线位相接，终点为北京市通州区西集镇，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长约38公里。

专家点评为北京交通和污染有效减压，形成京津冀“1小时交通圈”。


首都地区环线高速”形成闭环后，能给京津冀协同发展带来什么？北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳告诉记者，该条高速的通行，将为北京交通和污染有效减压。“大七环的开通，对于过境的交通有疏导作用，可以减少过境交通，也就是从北京市的穿行，可以减少城市中心城区的压力。特别是像一些货运车辆，排放量很大，过去没有大七环开通，很多从五环甚至从六环来去通过，对城市的尾气排放、健康生活造成很大伤害。”“北京七环”形成闭环，说明京津冀交通一体化进程再次提速。它将在京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。陈艳艳认为，由“北京七环”带来的环京经济圈将快速发展：“从京津冀的角度，大七环的开通对于北京市的外围组团以及河北的相关城镇之间的这种有机的联系将大大的加强。就像习总书记所说的，京津冀一体化应该先是交通的一体化，然后来去促进京津冀各个组团之间的各种生产等密切的联系起到挺好的作用。”



Q：“七环通车后，大货车会不会很多？”
A：七环建成前外埠过境北京的大货车主要走六环，七环通车后与北京周边各高速公路互通更加紧密，过境车辆绕行北京会更加方便，有的线路还能节省行车里程和通行费用，会吸引大批大型车辆通行。

Q：“七环通车，会不会减缓北京交通拥堵？”
A：任何一条高速公路的规划建成通车，目的都是为了增加道路路网密度、提高整体通行能力、减缓周边道路压力，北京大七环的建成通车，会大幅度引流北京周边绕行车辆，又增强了河北省保定、廊坊、张家口和承德四地互联互通，对北京交通压力会起到有效缓解。

Q：“石家庄的车友，要到张家口天路或承德地区游玩儿，怎么走？”
A：要去张家口天路，石家庄周边各个高速公路入口上路，沿G5京昆高速公路北京方向，K92公里转向S010张石高速公路张家口方向张北出口下路；要去承德塞罕坝，石家庄周边各个高速公路入口上路，沿G4京港澳高速公路北京方向，进入G95首都环线高速公路密云平谷承德方向，就可到达承德地区各景点。

Q：“哪些时间会有车流高峰？”
A：根据已通车路段流量统计预测，北京“大七环”平时日车流量将会冲破两万台次，遇有“十一”“春节”等重大节假日或北京六环路交通事故或修路，“大七环”将会迎来巨大车流高峰，日通行量最大峰值将突破五万台次，请广大车友通过地图或相关渠道提前查看即时出行信息，以免路上被堵。

来源 | 中国之声 廊坊交通