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带你深入了解"绿牌车" 新能源汽车"X光报告"
带你深入了解“绿牌车” 新能源汽车“X光报告”
车流中的绿牌车 本报
带你深入了解“绿牌车” 新能源汽车“X光报告”
停放在小区楼下的新能源汽车 本报
环渤海新闻网专稿 (本报记者 刘珲)在轮换限行政策下，车流中"绿牌车"格外抢眼，其环保的优势也无人能及。据了解，目前我市共有各类新能源汽车4600多辆，充电桩2500个左右。新能源车已经走进了我们的生活，可还是有很多人对它并不了解，关于它的评价也褒贬不一。那么，新能源汽车与传统汽车相比究竟有哪些不同？我们在选购的时候应该注意哪些问题？今天，就让我们一起来给新能源汽车拍个X光片，了解清楚大家所关心的问题。
X光检测一：
新能源汽车的经济账
在私企从事销售业务工作的李先生已经一连三个周末奔波于唐山的各汽车4S店了，他想买辆车减轻交通出行的压力。"公司的用车制度改革了，取消公车，全部变为车补形式，我需要经常跑外县，坐公交太费时，打车不方便费用还太高，迫使我不得不买车。"李先生告诉记者，他很喜欢电力驱动、车体轻盈的新能源汽车，而且独具不限号的优势；但身边的朋友纷纷吐槽新能源汽车价格高、续航弱、操作感差、充电不方便，让他迟迟无法作出决定。李先生的犹豫也反映出很多购车人的心理。在政策的引导下，大批车企开拓新能源业务，产业体量迅速膨胀，唐山的大街小巷出现了品牌不同、造型各异的新能源汽车。
买车究竟选新能源汽车还是传统汽油车，在消费者心中的天枰上，经济账总是最重的一颗砝码。在购车款方面，新能源汽车不占优势，尽管享有国家补贴，但优惠完的价格还是会明显高于汽油车。例如同款猎豹CS9款，新能源纯电动汽车厂商指导价为19.58万元-21.58万元，享受完国家补贴价，大约在14到15万元左右；而传统汽油车猎豹CS9厂商指导价为7.68万元-12.98万元。
但是，现在购买新能源汽车能够享受免征车辆购置税、车船税的优惠政策。一位精明的比亚迪新能源车的车主杨先生给记者算了一笔帐：他家购买的是一辆插电式混合动力汽车，电池的续航能力是80公里，充电一次大概13度电左右，按照目前家用电0.52元/度计算，百公里花费不足10元；而传统汽油车按照7L /100km油耗计算，百公里花费也要在40元以上。
在配置和安全性能方面差距并不大的情况下，新能源汽车和传统汽油车价格方面的个中优劣，还需要车主根据自己的用车需求来比较选择。去年，王女士家决定购买第二辆车，经过一番比较，他们选购了一辆比亚迪·秦纯电动车。"买车的时候主要考虑新能源汽车不限号，每天接送孩子比较方便。"谈到用车体会，王女士说除了觉得充电时间长有些不方便之外，其他都很好。"由于是家里的第二辆车，没有跑长途的需要，只在市区代步，所以很多人担心的续航里程短的问题我们并没有遇到。我家的车一般就用220V电源充电，一次要十多个小时，好在我们日常出行半径较小，两个星期充电一次吧。"
业内人士建议，要不要选购新能源汽车，要事先考虑用车需求和充电问题。简单来说，如果车辆只是市内短途代步，那么新能源汽车的优势十分明显，但如果需要经常出远门、跑长途，还需慎重考虑，因为充电耗费的时间比较长。另一方面，如果有固定的停车位，可以设立充电桩，充电十分方便，那新能源车自然是首选，而如果没有固定的停车位，则要想好充电问题，因为远距离的飞线充电不仅不方便还存在安全隐患。
X光检测二：
新能源汽车带来的变革
近几年，新能源汽车这个概念悄然来到我们身边，并逐渐进入了我们的生活，但也许大家并不知道，我国新能源汽车起步虽然不早，但产销规模已经跃居全球第一。中国汽车制造商在纯电动汽车领域的快速崛起，正在改变全球电动汽车市场的格局。"我们从2009年开始正式启动新能源汽车\'十城千辆’的推广示范工作。到2012年，共推广了1.7万辆新能源汽车，2013年到2014年推广应用量达到10.1万辆，2015年跃升到37.9万辆，2016年我们共生产新能源汽车51.7万辆，累计推广量超过100万辆，占全球市场保有量的50%以上。" "十三五"国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示，这样的成绩在国际上引起了强烈反响，一些国外企业感受到了来自中国强有力的挑战。
早在2016年，比亚迪、吉利、北汽等企业就进入了全球新能源汽车乘用车销量前十位，福田、宇通、金龙等国产新能源客车技术水平世界领先，并实现了产品、技术、标准和服务协同"走出去"。在全球销量前20的整车中，中国品牌就达到了11款。
"动力电池就好比人的心脏，是新能源汽车发展的关键。"欧阳明高介绍说，由于我国率先发展纯电驱动，带动电池产业的发展达到了世界前列。目前，不仅电池产业规模达到世界第一，而且总体水平与日本和韩国位列国际前三。
而在电池产业领域，唐山也有知名企业位列其中。唐山市沃特玛电池有限公司成立于2016年，是深圳沃特玛全资子公司。公司主要生产32700钢壳圆柱锂电池，是河北省战略性新兴产业发展项目，产品主要技术指标、自动化生产能力及品质控制处于国际先进水平。沃特玛集团致力于成为新能源汽车动力系统领航者，研发人员超过1600人，自主研发的动力电池具有高安全性、高功率性、强环境适应性和长循环寿命等优势，备受市场广泛认可。截至2018年1月，拥有专利2000余项，其中发明专利698项，国际专利42项，主要技术指标处于国际领先水平。目前，集团公司已与中国一汽、东风汽车、中通客车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国内一流车企展开合作。截至2017年底，已有8万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内34个省市，产品远销六大洲40多个国家和地区，日均行驶里程超过800万公里。2017年10月，高工产业研究院(GGII)发布2017年1-9月全球动力电池出货量的最新数据，沃特玛位列全球第四，国内第二。2017年12月，公司再次入围全球新能源企业500强，位居113名。
落于唐山市路北区的航天国轩(唐山)锂电池有限公司成立于2016年8月，是由国轩高科股份有限公司与中国航天万源国际(集团)有限公司共同投资30亿元成立的合资公司，主要从事锂离子动力电池的研发、生产和经营，电池系统研发、生产、销售及售后服务，石墨烯材料的研发和应用等。航天国轩将充分利用国轩高科和航天万源强大的研发平台，全面共享研发成果和实验检测平台，结合双方的各项优势资源，将航天国轩(唐山)新能源产业基地建设成国内一流、国际领先的智能化、自动化、清洁化新能源汽车动力电池生产基地。
一期1Gwh新能源汽车动力电池产线已于2017年11月18日正式投产，目前这条产线是国内自动化、智能化程度最高的产线之一，产品也具有国际先进水平。目前项目二期建设工作已经启动，建设内容包括2G瓦时动力电池生产线及6个配套项目及华北地区最大售后运维中心，项目建成以后将以动力电池为核心，聚集上下游产业，着力打造产业链条完整、产值近百亿的国内一流、国际领先的华北地区规模最大的新能源产业基地。
新能源汽车，特别是纯电动汽车采用全新的电力驱动系统取代传统燃油驱动系统，不仅是产品技术的一次重大变革，也是产品、产业价值体系的重构，并引发汽车产业链变化。同时，充电基础设施建设的稳步推进，催生出新的商业模式，众筹建桩、合资运营、利益分成等得到迅速发展。公交车、环卫车、物流车、出租车、机场车辆等专用车辆充电体系已初成规模。
尽管如此，业内人士仍指出新能源汽车消费的主要瓶颈依然是配套设施跟不上。全国各地都有加油站，车主开着燃油车可以毫无顾忌，而新能源车要"充电加气"，各地不一定能满足得了。所以，要使新能源汽车早日"飞入寻常百姓家"，当前加快建设充电桩、加氢站等配套设施是王道，配套设施无忧了，买车人就多了，买车人多了，新能源汽车的规模化生产成本也会下降。在发展新能源汽车产业的同时，还应及早布局智能汽车产业发展，将电动汽车与分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市以及5G通讯发展协同，实现电动化与智能化融合，才能形成独特的竞争优势，引领市场新需求。
X光检测三：
新能源汽车的相关优惠政策
记者在《唐山市人民政府关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》中看到，多项政策助力新能源汽车的推广应用：
在充电设施建设方面，对有固定停车位的用户、居民小区要支持其在停车位建设充电设施，并允许出租租赁；对没有固定停车位的用户，居民小区要进行停车位改造，配建一定比例的公用充电车位；对正在建设的居民小区，停车位要按100%预留充电设施建设安装条件。居民小区内充电设施的改造单位及所有权人，应当承担充电设施的养护管理责任。新建大于2万平方米的大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于10%，其他公共建筑物配建停车位和社会停车场应按照不低于总停车位10%的比例建设或预留充电设施安装条件。
按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设审批环节，加快办理速度。个人和单位在既有停车库(位)安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建设城市公共停车场，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。新建独立占地的集中式充电站应符合城市规划，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
在优惠扶持政策方面，对消费者购置的符合政策要求的新能源汽车，按照省级有关文件要求，认真落实免征车辆购置税、车船税，免收车辆牌照费等优惠政策。新能源汽车在城区道路行驶，不受重污染天气限号限行应急响应措施限制。对符合城市道路安全通行条件的物流配送、邮政快递等新能源汽车，优先办理通行证件。
针对大家关心的新能源汽车补贴问题，记者了解到，根据相关政策，中央财政补贴在购车时已经从车款中抵扣，而在上完牌照后，车主还可以向当地工信部门申请地方财政补贴。
购买符合补贴资金要求的新能源汽车，于2016年1月1日至2017年12月31日，在唐山市公安车管部门完成初始注册登记、实际运行使用的本市购车用户。符合补贴资金要求的新能源汽车，是指在2016年1月1日至2016年12月31日完成初始登记的必须是已纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2016年第1-5批)的车型，在2017年1月1日至2017年12月31日完成初始登记的必须是已纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第1-12批)的车型；非个人用户购买的新能源汽车累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。
公交车按照中央财政补贴标准的50%给予补贴。公交车以外的其他车辆，新能源乘用车按照每辆车最高不超过1万元、新能源客车按照每辆车最高不超过4.5万元、新能源专用车按照每辆车最高不超过3万元标准，给予补贴。补贴上限同时不得超过中央财政单车补贴额的50%。
为了保证转款专用，补贴实实在在惠及购车人，我市执行严格的申报审核流程，目前正在申报期，请符合条件的车主务必于2018年5月31日前到属地的工信部门完成申报，逾期将视为自动放弃。申报时应提交如下材料：
(一)真实性声明；
(二)车辆生产企业提供的获得中央财政补贴资金声明原件(若暂不能提供可后补充，但应在规定申报时限内完成备案)；
(三)新能源汽车推广应用地方财政补贴资金审核表；
(四)单位提供营业执照、经办人身份证复印件，个人提供身份证复印件(此项均需交验原件)；
(五)车辆合格证、一致性证书复印件，车辆销售发票、注册登记证、行驶证复印件(此项均需交验原件)；
(六)截至申请(备案)日期的里程表照片(加日期标记，打印到A4纸上，此项需现场核实)；
(七)公交车用户另需提供，由交通运输管理部门或城管部门，或者县级政府出具的申报补贴车辆为公交车的书面证明原件，并附线路、站点、时间安排等材料(此项需现场核实)。
X光检测四：
新能源号牌可"50选1"还可自编自选
为了更好推进国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌差别于普通汽油车号牌，新能源汽车号牌采用绿色为主色调，增加了新的技术防伪标识和工艺，凸显新能源绿色环保特色。
新能源号牌可通过两种方式进行选择:互联网和公安网。车主购买汽车后，通过下载"交管12123"手机APP，用手机号注册或到交警部门违法处理大厅、车管所、体检中心等处办理面签业务之后，通过互联网进入河北省交通安全综合服务平台开始自主选号操作。互联网自主选号有"50选1"、自编自选两种方式，车主可先选择"50选1"的选号方式。如未能选到心仪的号码，可再进行号码自编自选的操作。为保障选号环节的公平公正，不受任何人为因素干扰，在互联网选号过程中，新号码投入号池后，一段时间内不会在自编自选号池内出现，而是在"50选1"号池内随机出现，供车主选取。这些号码在"50选1"号池内达到规定时限后，才会由系统自动投放自编自选号池。
首批投放的公安网新能源号牌号段如下:
小型纯电式汽车号牌号段为：冀BD00000至冀BD09999
大型纯电式汽车号牌号段为：冀B00000D至冀B09999D
小型插电式混合动力汽车号牌号段为：冀BF00000至冀BF09999
大型插电混合动力汽车号牌号段为：冀B00000F至冀B09999F
市民可自行通过唐山交通警察支队车辆管理所及各分、县所及服务站选取。
首批投放的互联网新能源号牌号段如下:
小型纯电式汽车号牌号段为：冀BD10000至冀BD19999
大型纯电式汽车号牌号段为：冀B10000D至冀B19999D
小型插电式混合动力汽车号牌号段为：冀BF10000至冀BF19999
大型插电式混合动力汽车号牌号段为：冀B10000F至冀B19999F
市民可自行登录互联网，通过河北省公安厅交通管理局交通安全综合服务管理平台(网址：http://he.122.gov.cn)或手机下载"交管12123"手机APP软件选取。
链接：
新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车等。我们在唐山的路面上看到的新能源汽车，目前有混合动力汽车和纯电动车两种。
●混合动力汽车
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
优点：
1.采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2.因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。
3.在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5.可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6.可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
7.整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。价格高，混合动力发动机成本要高于汽油发动机，同样车型，混动版要比汽油版贵。
●纯电动汽车
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电，使用成本较低。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。 |
