好消息！京唐城际铁路正线工程开建 全线运行最短时间为30多分钟……

好消息！12月29日，京唐城际铁路北京城市副中心站场地平整及路基段工程在通州区开工建设，标志着京唐城际铁路正线工程正式开建。


京唐城际铁路项目总投资449亿元，建设工期4年。全线共设置8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站（既有）。途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长148.7公里。根据不同路段设计时速为200公里至350公里，全线运行最短时间为30多分钟。京唐城际铁路建成通车后，将成为北京联系天津、唐山乃至东北地区的重要通道，对有序疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展、促进区域资源在更大范围和更高层次上优化配置，具有十分重要的意义。新闻多一点11月15日，京唐城际铁路获国家发改委正式批复，预计2020年建成通车，全线设置8座车站。建成后北京与唐山两地间的行程将缩短至1个小时。根据规划，京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成。中部核心区主要城市间要形成0.5至1小时交通圈，中心城市之间形成1到2小时交通圈，中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。北京、天津、廊坊、保定均属于中部核心区。


从规划图中可以看出，邯郸、石家庄、保定、衡水、唐山、霸州都有直达北京的城际铁路经过，而承德、秦皇岛、沧州暂时没有。秦皇岛的亲们可以先乘坐津保城际到廊坊，然后再乘坐环北京城际到达北京城。承德和沧州的亲们则可以乘坐津承沧城际到达天津，然后再从天津乘坐京津塘城际到达北京。什么是城际铁路？2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度250公里/小时及以上的快速、便捷的交通设施。城际铁路线路长度一般介于50公里至300公里之间；这之外的铁路，短距离的一般属于市域铁路或市郊铁路，长距离的则一般属于区域铁路里的干线铁路。想想看，从河北各地去北京看升旗，再也不用请三天假了，一天来回就搞定，真的是太方便了！

北京到张家口全程仅需60分钟


京张高铁一直备受瞩目，2019年将全线开通。京张铁路设计行车速度为：具备条件路段250km/h，昌平至下花园北段基础设施按350km/h标准设计，从北京到张家口，全程预计仅需60分钟
北京到石家庄只要1小时京石城际铁路将于2018年上半年开工建设，预计2020年建成并投入使用，北京与石家庄将再添一条快速交通线。此前公开资料显示，京石城际铁路北起北京新丰台站（部分车次在北京西站始发），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，设计时速300公里，也就相当于一个小时就能从石家庄到北京啦！北京到霸州只要短短20分钟京霸城际铁路全长为78.24公里，站点为北京西站、李营站、黄村高铁站、新机场站、永清西站及霸州站，京霸城际铁路将于2019年建成。根据城际铁路的平均时速，从北京到霸州只要短短20分钟！北京到衡水只要一个小时左右



根据规划，京霸城际铁路将与衡水连接，成为京霸衡城际铁路的一部分。地图显示，衡水到北京的距离大约是270公里左右，按照城际铁路的平均时速，衡水到北京大约需要1个小时左右，要知道，目前坐火车从衡水到北京最短了也要2个半小时呢！北京到邯郸行程缩短至2小时以内



  根据规划，邯郸将是京石邯城际铁路的一部分，未来，位于河北南端的邯郸进京也不用发愁了！根据现在的铁路安排，从邯郸到北京，乘坐高铁全程最快要2个小时左右，普快则需要5个多小时。地图显示，北京到邯郸的最短距离为447公里，按照城际铁路的平均时速，北京至邯郸的行程也将缩短至2小时以内。北京到保定大约需要30分钟北京到保定的最短距离大概是156公里，乘坐京石邯城际铁路从北京到保定，也就需要半个小时左右的时间。目前，从北京到保定乘坐高铁或动车大约需要40分钟左右，而普通快车最慢要2个半小时。

来源：综合河北新闻网